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　　　每日保養(yǎng)事項(xiàng)
　　
　　1、檢查空濾芯和冷卻劑液位，如果油位增高，必須排除油氣桶內(nèi)的冷凝水；
　　
　　2、檢查軟管和所有管接頭是否有泄漏情況；
　　
　　3、檢查記錄，如果易耗件已經(jīng)到了更換周期必須停機(jī)予以更換；
　　
　　4、檢查記錄，當(dāng)主機(jī)排氣溫度達(dá)到或接近98°C，必須清洗油冷卻器；
　　
　　5、檢查記錄，若發(fā)現(xiàn)分離器壓差達(dá)到0.6BAR以上(極限1BAR)或壓 差開(kāi)始有下降趨勢(shì)時(shí)應(yīng)停機(jī)更換分離芯；
　　
　　6、檢查冷凝水排放情況，若發(fā)現(xiàn)排水量太小或沒(méi)有冷凝水排放，必須停機(jī)清洗水分離器。
　　
　　每月保養(yǎng)事項(xiàng)
　　
　　1、檢查油冷卻器表面，必要時(shí)予以清洗；
　　
　　2、清洗后冷卻器；
　　
　　3、清洗水分離器；
　　
　　4、檢查所有電線連接情況并予以緊固；
　　
　　5、檢查交流接觸器觸頭；
　　
　　6、清潔電機(jī)吸風(fēng)口表面和殼體表面的灰塵；
　　
　　7、清洗回油過(guò)濾器。
　　
　　每季度保養(yǎng)事項(xiàng)
　　
　　1、主電機(jī)加注潤(rùn)滑脂；
　　
　　2、清潔主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)；
　　
　　3、更換冷卻劑；
　　
　　4、更換油過(guò)濾芯；
　　

　　5、清潔油冷卻器　

空氣壓縮機(jī)輸送的主要介質(zhì)是空氣，其給呼吸器供給的壓縮空氣是維持呼吸器正常工作的基本條件。空壓機(jī)的主體部分是由汽輪機(jī)、壓縮機(jī)、低壓缸、增速箱、高壓缸等構(gòu)成，該主體可安裝在車床上，給在運(yùn)行中的呼吸器供給壓縮空氣。

　　
　　目前的空氣壓縮機(jī)質(zhì)量雖良好，但由于機(jī)械損失率高，油耗高，容易發(fā)生泄壓閥漏氣、溫度過(guò)熱導(dǎo)致壓縮機(jī)停運(yùn)等不可避免的故障。油耗過(guò)高是現(xiàn)在市面上空壓機(jī)的通病。一臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行200小時(shí)后，燃料消耗明顯增加的現(xiàn)象非常普遍。如果工作環(huán)境溫度低的話，壓縮機(jī)的蒸發(fā)壓力下降，燃料消耗急劇上升，對(duì)所有者來(lái)說(shuō)，工作成本大幅增加。
　　
　　雖然油耗有所提高，但工作強(qiáng)度沒(méi)有明顯改善，多次實(shí)驗(yàn)證明，浪費(fèi)的油氣還存在于整個(gè)設(shè)備系統(tǒng)中，很多浪費(fèi)的油氣存在于中間冷卻器中。為了知道為什么很多油氣存在于中間冷卻器中，我們進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)這是因?yàn)榭諌簷C(jī)的功率大，軸承溫度高。軸承溫度高的話，軸承部分的油氣就會(huì)因高溫而蒸發(fā)到氣體中，之后到達(dá)中間冷卻器，液化成為液體油儲(chǔ)存在中間冷卻器中。